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通用再訴“中國(guó)制造”
8月21日，英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，通用汽車公司正考慮對(duì)江鈴汽車采取法律行動(dòng)，因?yàn)榻徱验_(kāi)始向歐洲出口一款汽車，通用認(rèn)為這款車抄襲了它的一款越野車Frontera.《金融時(shí)報(bào)》在文中稱，江鈴的陸風(fēng)與Frontera車體一樣。Frontera是一款運(yùn)動(dòng)型多功能車，兩年前才在倫敦附近的盧頓制造。通用汽車已將該案交給公司的法務(wù)部門，讓它考慮是否起訴，目前還沒(méi)有作出任何決定。
報(bào)道一出，江鈴震驚。
8月22日，江鈴陸風(fēng)營(yíng)銷公司緊急開(kāi)會(huì)，并搜集相關(guān)資料將向集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)商議稍晚對(duì)媒體發(fā)布通報(bào)的措辭。22日晚上，江鈴控股公司總裁盧水芳希望通過(guò)本報(bào)發(fā)表江鈴的看法。
據(jù)盧水芳介紹，江鈴已與通用和五十鈴公司接觸過(guò)，目前還沒(méi)有收到通用任何的書(shū)函。盧水芳強(qiáng)調(diào)，江鈴擁有自己的研究中心，陸風(fēng)是江鈴集團(tuán)下屬的自主品牌，江鈴對(duì)陸風(fēng)汽車擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，陸風(fēng)品牌也是國(guó)家工商局認(rèn)可的，不知道通用要告它什么？
業(yè)界普遍認(rèn)為，通用此舉更主要的目的是，應(yīng)用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中的合理規(guī)則，在中國(guó)以外的市場(chǎng)對(duì)陸風(fēng)進(jìn)行狙擊。有汽車分析師甚至認(rèn)為，通用起訴江鈴，也有給主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特顏色看的意思。
福特對(duì)江鈴汽車進(jìn)行增資后，已經(jīng)擁有江鈴汽車30％的股權(quán)，是江鈴汽車的相對(duì)大股東。福特增持江鈴的同時(shí)，江鈴汽車一直期望屬于通用合作方的五十鈴能夠退出。
狙擊陸風(fēng)出口歐洲
5月27日，首批200輛江鈴陸風(fēng)越野車銷往歐洲市場(chǎng)，從而首開(kāi)中國(guó)車銷往歐洲的先河。當(dāng)時(shí)，江鈴陸風(fēng)公司還大張旗鼓地為此事舉行了一次慶祝儀式。
根據(jù)計(jì)劃，陸風(fēng)今年在荷蘭建立25家分銷商，在西班牙建立17家分銷商，并計(jì)劃明年出口200輛陸風(fēng)到德國(guó)和法國(guó)。前不久，第二批300輛陸風(fēng)汽車又出口到歐洲。
這些出口到歐洲的陸風(fēng)越野車都已通過(guò)歐盟的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，和同類同品質(zhì)的SUV產(chǎn)品相比，與日本車價(jià)要保持20％的距離，與韓國(guó)車價(jià)相差無(wú)幾。
靠?jī)?yōu)質(zhì)低價(jià)打開(kāi)歐洲市場(chǎng)的陸風(fēng)引起了歐洲一些國(guó)家的高度關(guān)注。國(guó)外媒體普遍認(rèn)為，通用準(zhǔn)備起訴江鈴，是希望借此狙擊陸風(fēng)出口歐洲。中國(guó)制造的汽車像中國(guó)紡織品一樣，已經(jīng)引起了歐洲同行的恐慌。
據(jù)德國(guó)之聲報(bào)道稱，比利時(shí)人以驚恐的、警惕的目光密切注視著這批中國(guó)汽車（指陸風(fēng)汽車）。比利時(shí)有著大規(guī)模的汽車生產(chǎn)，連同間接的工作，汽車行業(yè)給10萬(wàn)比利時(shí)人提供了工作崗位。歐寶、福特、富豪和大眾在比利時(shí)的弗拉芒地區(qū)都建有分廠，在這里的安特衛(wèi)普、根克、根特和沃爾斯特這些城市，年產(chǎn)100多萬(wàn)輛汽車。
德國(guó)南德報(bào)也給陸風(fēng)出口歐洲以高度關(guān)注：2005年夏天將載入史冊(cè)，200輛中國(guó)制造的越野車陸風(fēng)正式登陸歐洲。傳統(tǒng)汽車進(jìn)口大國(guó)中國(guó)開(kāi)始反擊，意圖占領(lǐng)歐洲市場(chǎng)。
陸風(fēng)越野車與通用Frontera外觀設(shè)計(jì)十分相似，但后者售價(jià)為3萬(wàn)歐元，陸風(fēng)僅為1.7萬(wàn)歐元。進(jìn)口商稱，該車在江西南昌由月工資40－50歐元的工人組裝，預(yù)計(jì)今年在歐洲至少可銷售2000輛。目前，擁有14家銷售點(diǎn)的德國(guó)最大歐寶銷售商之一Dresen已表示出興趣，由于荷蘭增值稅、奢侈品稅高于德國(guó)，在德國(guó)，陸風(fēng)的市場(chǎng)售價(jià)還將相應(yīng)降低。
汽車分析人士認(rèn)為，從外電的報(bào)道來(lái)看，陸風(fēng)出口歐洲，已經(jīng)引起了比利時(shí)與德國(guó)等一些歐洲國(guó)家的恐慌，它們擔(dān)心本國(guó)的汽車工業(yè)受到?jīng)_擊，進(jìn)而造成大量的失業(yè)。
最為典型的是，美國(guó)通用汽車公司在海外最大的子公司——阿德姆。歐寶公司。歐寶公司總部設(shè)在德國(guó)的呂塞海姆。通用擁有歐寶公司100％的股權(quán)。
據(jù)外電報(bào)道，從目前情況來(lái)看，通用汽車正打算大力整頓其狀況不佳的歐洲子公司。由于生產(chǎn)能力低下，位于德國(guó)波鴻的歐寶生產(chǎn)工廠正成為關(guān)注的焦點(diǎn)。該工廠正面臨部分甚至完全關(guān)閉的威脅。
目前，陸風(fēng)在歐洲售價(jià)只有1.7萬(wàn)歐元，給動(dòng)輒在3萬(wàn)歐元以上的通用Frontera造成了巨大的沖擊。期望借新車型扭虧的歐寶可謂雪上加霜。因此，通用不得不拿起知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為遏制陸風(fēng)的盾牌。
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