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市建設(shè)局審批科相關(guān)負(fù)責(zé)人將建設(shè)系統(tǒng)的行政審批平臺比作“一列動車組”。隨著新行政中心的啟用，這列“動車組”也正式運(yùn)行。
“建設(shè)局的行政審批改革從試運(yùn)行階段，進(jìn)入了第二階段，即完善階段提升階段，為此，有必要進(jìn)行一次‘回頭看’?！笔薪ㄔO(shè)局負(fù)責(zé)人如是說。
回看：新平臺運(yùn)行近3個月
在去年的“創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、提質(zhì)提效”主題活動中，市建設(shè)局組織人員，對所有辦事項(xiàng)目進(jìn)行一次全面徹底的清理，做足“減法”、構(gòu)建“平臺”，清理審批權(quán)限，歸并審批職能，調(diào)整內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)……設(shè)置了行政審批科作為“快速辦事動車”，“開進(jìn)”新行政中心，“承載”所有辦事項(xiàng)目，“運(yùn)送”到群眾要求的終點(diǎn)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新平臺運(yùn)行近3個月來，截至3月14日，建設(shè)局行政審批科共受理項(xiàng)目3741件，辦理了3741件(不含服務(wù)類項(xiàng)目等)。許多項(xiàng)目審批效率得到提高，比如，用地規(guī)劃許可與建設(shè)工程規(guī)劃許可承諾時(shí)間分別為5天、7天，實(shí)際辦理時(shí)間一般可提前一天，特別復(fù)雜的也能通過集中辦公等形式，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。
剖析：高效率源于無縫銜接
手續(xù)還能不能再簡便點(diǎn)？審批速度還能不能再快些？
“申請人資料齊全的情況下，如果沒有及時(shí)辦好，就是我們自己存在‘縫隙’，要找出來、填上去?！?/P>
“針對審批流程中存在的‘縫隙’，建議根據(jù)實(shí)際情況，條線之間，像電路那樣既串聯(lián)又并聯(lián)，進(jìn)行綜合辦理，這樣可以節(jié)省時(shí)間。”
“雖然已規(guī)定申請人不需要再向每個科室重復(fù)提供審批，做到資料共享，但在實(shí)際操作中，由于出現(xiàn)審批人資料提供不健全不完整等現(xiàn)象，需要建立電子檔案，以便核實(shí)審批，并且利于提高效率。”
“我們內(nèi)部還需要自我加壓，對于一些群眾的急辦件和一些簡單事項(xiàng)，不一定走完所有流程，建議采用一審一核的辦法進(jìn)行審批?！?/P>
……
在“回頭看”會議上，各科室負(fù)責(zé)人暢所欲言，紛紛剖析運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，研究解決的辦法。大家一致認(rèn)為，申請人將資料提交給建設(shè)局窗口后，就好像資料登上了“動車組”，各科室就好比“各節(jié)車廂”，“各節(jié)車廂”之間的流動，必須無縫銜接，不然，就會耽擱，就會影響效率。
展望：以試點(diǎn)為契機(jī)深化改革
義烏國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)獲得批準(zhǔn)，給建設(shè)局行政審批工作提出了更高的要求。市建設(shè)局負(fù)責(zé)人說：“必須按照試點(diǎn)的要求，樹立全新的服務(wù)理念，以國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)為契機(jī)，轉(zhuǎn)變行政審批模式、服務(wù)模式，完善新型公共服務(wù)體系，推進(jìn)宜商宜居宜游的國際商貿(mào)名城建設(shè)?！?/P>
通過“回頭看”，通過剖析，建設(shè)局對于下一步如何深化“創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、提質(zhì)提效”主題活動，搭建更優(yōu)質(zhì)、更便捷的審批平臺，提出了新的思路：樹立“一種理念”——改革理念；突出“三個大膽”——以前沒有想的、要大膽想；以前沒有試的、要大膽試；以前沒有走的、要大膽闖……
一個新的行政審批改革方案又將形成。我們拭目以待著。
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