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今日近7萬噸成品油抵粵
記者昨日從廣東省經(jīng)貿(mào)委權(quán)威人士處獲悉，全省昨日有76400噸成品油到貨，是8月份截至目前供應(yīng)量最高的一天，而這位人士還透露，“今天全省還將有69000多噸的成品油到貨?！?/P>
等待加油的司機(jī)難耐酷暑，撐著傘躲在駕駛室里嘆空調(diào)睡大覺。
據(jù)了解，目前廣東每天的成品油消耗量在4萬噸左右，光廣州就接近1萬噸，因?yàn)榍耙欢螘r(shí)間兩次臺(tái)風(fēng)的影響，油輪要躲進(jìn)港口避臺(tái)風(fēng)，廣東的油庫都補(bǔ)給不及時(shí)，導(dǎo)致各個(gè)加油站庫存不足，因?yàn)橹惺?、中石油?jì)劃8月投放廣東市場增加8萬噸，以及國家追加2萬噸將陸續(xù)到貨，最近幾天將是廣東成品油到岸較多的時(shí)候。中石油華南銷售分公司營銷處有關(guān)人士告訴記者，總部發(fā)到珠海的成品油已經(jīng)到岸，目前公司正在組織小船從珠海一船一船運(yùn)到廣州，而各個(gè)加油站也都派車到碼頭去運(yùn)，已經(jīng)補(bǔ)給一部分到加油站了。而中油BP的一位區(qū)域經(jīng)理則告訴記者，因?yàn)榇蠹叶荚诘?，所以只要有油到，哪怕遠(yuǎn)一點(diǎn)也會(huì)派車去運(yùn)。據(jù)了解，目前中油BP已經(jīng)臨時(shí)租了很多油罐車長途去運(yùn)油。
而中石化廣東銷售分公司總經(jīng)理辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，中石化每個(gè)月向廣東市場銷售的成品油在100萬噸，總部答應(yīng)向廣東多配置的5萬噸計(jì)劃也在陸續(xù)落實(shí)，但是成品油的運(yùn)輸有一個(gè)過程，到貨也有一個(gè)過程，實(shí)際上，現(xiàn)在中石化廣東銷售分公司每天都有成品油到貨，很難說哪一船是追加的5萬噸，目前廣東配送中心也在緊急派車將成品油拉到各個(gè)加油站。
加油站：派油罐車到處搜油威人士處
蔓延廣東省的油荒不僅讓私家車、出租車到處找加油站加油，而且加油站的油罐車也在到處尋找可以加油的油庫，因?yàn)槁犅匋S埔油庫大批成品油到岸，昨日黃埔油庫出現(xiàn)了久違的“長龍”，來自廣州、佛山、東莞、中山、汕尾、揭陽等地的司機(jī)們?yōu)榱说鹊椒庞?，吃喝睡全在車上，有些已?jīng)等了20個(gè)小時(shí)。
油罐車排長龍達(dá)1公里
記者昨日上午11點(diǎn)來到黃埔油庫，發(fā)現(xiàn)以發(fā)油臺(tái)為界，油罐車南北分別排了兩條長龍，南邊靠近中山大道短一些，有200米左右，10多輛油罐車一直排到主干道上。而北端靠近廣園快速一頭，長長的油罐車車龍看不見尾，記者一直走到頭，花了將近20分鐘，總計(jì)約有50多輛車。因?yàn)橛蛶斓墓肥莾绍嚨?，而排?duì)的油罐車太長，黃埔油庫安排了6~7個(gè)人分段指揮交通，防止塞車。一名穿著迷彩服的工作人員告訴記者，平常這里只有10多輛車排隊(duì)，而且很快就會(huì)散去，從前天開始，前來加油的車多了，走了一批又來一批，到現(xiàn)在還有1公里長的“車龍”。來自東莞的一名司機(jī)告訴記者，因?yàn)槁犝f黃埔油庫有成品油到了，公司老總馬上叫他過來等。
全省各地趕到廣州加油
記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，前來加油的車有中石化系統(tǒng)的，也有加德士的，也有一些社會(huì)加油站的，而車牌號(hào)有“粵A”、“粵B”、“粵C”、“粵E”、“粵H”、“粵M”、“粵N”、“粵S”、“粵P”、“粵T”等，顯示這些車不單來自廣州，還有東莞、珠海、佛山、深圳、汕尾、揭陽、中山等各地。來自汕尾的一名司機(jī)告訴記者，因?yàn)樵谏俏惨呀?jīng)加不到油，所以公司派車到處找油，最后有兩輛18噸的車排在這里等。而來自佛山的梁司機(jī)則告訴記者，現(xiàn)在到處鬧油荒，公司派了很多車去運(yùn)油，自己今天早上8點(diǎn)就排在這里了，希望今天晚上之前，能夠運(yùn)到公司。
黃埔油庫門口油罐車車龍長達(dá)1公里，排隊(duì)的車分別來自廣州、東莞、珠海、佛山、深圳、汕尾、揭陽、中山等各地。
而中石化廣東銷售分公司總經(jīng)理辦公室有關(guān)人士告訴記者，之所以出現(xiàn)各地的油罐車都跑到廣州黃埔油庫來加油，可能是因?yàn)楫?dāng)?shù)赜蛶鞄齑嬉呀?jīng)不足或者沒有油了，才讓車隊(duì)到廣州運(yùn)油回加油站。
司機(jī)漏夜排隊(duì)等待放油
記者在這條油罐車“車龍”中走動(dòng)時(shí)，來自汕尾的司機(jī)誤認(rèn)為記者是黃埔油庫的工作人員，從駕駛室里拿著一張?zhí)嶝泦蜗蛴浾邠]舞：“我們的單什么時(shí)候可以提貨啊！我等了1天了?！币?yàn)榕赃呍胍舯容^大，這位司機(jī)還伸出一根指頭向記者確認(rèn)。這名司機(jī)告訴記者，他從昨天下午就已經(jīng)在這里排隊(duì)等93號(hào)汽油，吃飯睡覺都在車上，“車龍”往前移動(dòng)一點(diǎn)，自己就前挪一點(diǎn)，但現(xiàn)在還沒有看到發(fā)油臺(tái)的門口，他擔(dān)心晚上是否能夠加到油往回趕。
而來自揭陽車牌號(hào)為“粵PN07XX”的司機(jī)邊吃著盒飯邊向記者抱怨：“我已經(jīng)等了20個(gè)小時(shí)了，還沒有排到門口！”這名司機(jī)也跟汕尾的司機(jī)一樣，吃睡全部在車上，他告訴記者，從昨天上午開始，就在中山大道上排隊(duì)，好不容易轉(zhuǎn)到了發(fā)油臺(tái)的公路上，但還是遲遲不見輪到他們加油。他們來了兩名司機(jī)，輪流換班買飯買水，記者發(fā)現(xiàn)，該油罐車車前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)放了12個(gè)礦泉水瓶子。
黃埔油庫：二道販子購油沒門！
因?yàn)槿∮突?，只要哪里有油，油罐車就往哪里走，前一段國家追?萬噸成品油給廣東，讓不少加油站看到了希望，紛紛派車到油庫等貨，而黃埔油庫是廣東省比較大的一個(gè)油庫，更是吸引來了來自全省各地的油罐車。面對(duì)如此多的油罐車，黃埔油庫的經(jīng)營部經(jīng)理侯啟頌昨日告訴記者，目前因?yàn)槌善酚唾Y源緊張，已經(jīng)采取了銷售緊縮的政策，如果不是加油站的車或者是有長期合同的工廠油罐車，一般來這里也加不到油了，“油庫已經(jīng)不向倒單（即中間商，專門靠拿油庫的提貨單轉(zhuǎn)手賣給加油站或者工廠獲利），而中石化廣東銷售分公司總經(jīng)理辦公室的有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，目前已經(jīng)采取了保加油站零售，保政府機(jī)關(guān)、公交、醫(yī)院等公共事業(yè)用油的原則。
油站動(dòng)態(tài)
性急車主奪油槍爭汽油
11日 20：20
海印橋南冠德加油站 賣完幾批油仍然叫渴
記者接到讀者報(bào)料，稱因傳晚上8時(shí)30分有成品油到加油站，海印橋南冠德加油站馬上被前來加油的車圍了起來。記者趕到的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)該加油站掛出一張“無油”的牌子，并且在出入口拉起了繩子。
聽說海印橋冠德加油站有成品油到站，四面八方的車輛立馬將這個(gè)油站包圍。新到的幾批汽油很快就被售賣一空。
拉繩圈起加油車隊(duì)
加油站的工作人員證實(shí)，確有很多車前來排隊(duì)，但計(jì)劃在晚上8點(diǎn)鐘到的油罐車過8點(diǎn)半都沒有到，所以干脆拉起繩子，不讓那些先到的車白排隊(duì)。
記者再次趕到海印橋南中石化冠德加油站時(shí)，是第二天下午5點(diǎn)20分，加油站空空如也。記者走進(jìn)加油站的休息室，見工作人員聚在一起。據(jù)了解，大約20分鐘以前，這里已經(jīng)斷油。工作人員告訴記者說，油很快就會(huì)供應(yīng)上的，最遲到晚上7點(diǎn)會(huì)有。
油車一到隊(duì)伍騷動(dòng)
一位工作人員告訴記者，11日晚上8點(diǎn)和10點(diǎn)，曾有兩車油分別到站，總共約20噸，為97號(hào)油。12日上午8點(diǎn)和1點(diǎn)又有兩車共20噸油進(jìn)站。昨晚的油大約到第二天凌晨4點(diǎn)左右就銷售一空。
下午5點(diǎn)35分左右，記者在加油站外見到了大家盼望已久的油車，工作人員原本苦悶的臉上閃現(xiàn)了笑容。
12日 09：50
新港西中石油加油站 斷油不會(huì)超過8小時(shí)
記者來到新港西路中石油加油站，90、93、97號(hào)油供應(yīng)都正常。四架加油機(jī)都在正常供油。加油的車輛川流不息，5分鐘左右的時(shí)間有大約10輛摩托車加滿了90號(hào)油離開，其他加油道的車輛也滿載而歸。
缺油后馬上有補(bǔ)充
加油站工作人員趙先生對(duì)記者說，廣州這個(gè)月出現(xiàn)油荒以來，他這里供油間斷從未超過8小時(shí)，缺油了，就立刻聯(lián)系配送中心送油。
據(jù)計(jì)量員金先生和趙先生介紹，該加油站是中石油在廣州市中心的唯一一個(gè)加油站，其他的都是和BP合作的，今年6月十幾號(hào)才開始試運(yùn)行。自試運(yùn)行以來，平均每天售油量在25噸左右，本月廣州出現(xiàn)油荒后，每天售油約40噸，其中90號(hào)油占一半，93號(hào)油和97號(hào)油占15噸～16噸，柴油照常供應(yīng)，未受油荒影響。最高時(shí)一天售油48噸。
“廣州有油我們就有”
他們還表示，缺油時(shí)都是和配送中心車隊(duì)聯(lián)系的，不清楚油庫的狀況，有沒有油輪靠岸也不了解。由于目前供油都比較正常，追加油暫時(shí)對(duì)他們沒有影響。對(duì)于未來幾天會(huì)不會(huì)缺油，金先生似乎沒有過多的擔(dān)心，他說：“我不能保證我們肯定不會(huì)缺油，但只要廣州有90號(hào)油，我這里肯定就有?！?/P>
12日 09：20
中石化新港藝加油站 油剛到站1夜就賣光
記者來到海珠區(qū)赤崗附近的中石化新港藝加油站，看到一個(gè)白色的大牌子上赫然寫著：“90號(hào)油，無；93號(hào)油，無；97號(hào)油，無”。加油站里大約有10輛面包車、轎車。在兩排加油機(jī)的中間，記者見有五六個(gè)司機(jī)圍在一起，其中一名女士正在為她們填寫加油單，上面幾個(gè)重要的欄目是加油品種，加油價(jià)格等。周圍的車基本都不是私家車，而是歸單位或者公司所有的車輛。
在番禺大石鎮(zhèn)的番穗加油站，90號(hào)汽油售完的布告醒目張貼在加油機(jī)上。
被迫推走很多客戶
據(jù)那名女士介紹，該加油站目前只能供應(yīng)單位用油，當(dāng)時(shí)給司機(jī)加的是93號(hào)油。她說，油庫通常是晚上7點(diǎn)統(tǒng)一配油的，10日的一車將近8噸的93號(hào)油，到12日凌晨4點(diǎn)左右就差不多售光了。即使有油單，也從油庫拿不到油。沒有油已經(jīng)趕走了很多客戶，這也引起了他們的不滿。
簽約單位也難供應(yīng)
該女士在自己的筆記本上寫了幾個(gè)單位的名字。她說，電纜、供水、煤氣、卷煙廠等100多家公司的集體供油都是在她這里，人家都是交了押金的，也供應(yīng)不足。原來公交車的生意目前也不能做了?，F(xiàn)場某公司的一位司機(jī)也告訴記者，他們公司有5輛車，因?yàn)橛筒蛔悻F(xiàn)在能夠開的只有2輛。
12日 15：30
五羊新城加油站 排隊(duì)加油致交通堵塞
昨天下午，因等待加油的車輛排到了路面，自五羊新城加油站到廣州大橋路段北行線的交通堵塞了一段時(shí)間。
車主舉鈔票爭油加
下午3點(diǎn)30分許，廣州大道由客村立交駛往天河方向的車輛，到廣州大橋南就不得不放慢步伐。記者徒步走過廣州大橋，發(fā)現(xiàn)五羊新城加油站外停著六七十輛汽車。車隊(duì)占據(jù)了兩三個(gè)車道，影響了該路段的交通。一名交警在現(xiàn)場忙著疏通。加油站內(nèi)更是被等待加油的車輛塞得滿滿的。其中還有二三十輛摩托車簇?fù)碇粋€(gè)加油點(diǎn)，車主們揮著手里的鈔票，嚷著“給我先加”。
到4點(diǎn)40分左右，加油工人向司機(jī)們喊：“沒油了?！?/P>
幾個(gè)司機(jī)搶奪油槍
在恒福路加油站門口，雖然豎立著“公務(wù)車指定加油站”的牌子，但還是沒有阻擋住4輛私家車的闖入，說什么都不肯走?！皩?shí)在是沒有辦法了，車?yán)锒紱]油了，開不了了，你就給我加點(diǎn)吧！”一名司機(jī)用近乎哀求的眼光看著加油站的負(fù)責(zé)人。其他幾個(gè)性急的司機(jī)卻開始搶奪加油工人手中的油槍。蔡民 盛正挺
相關(guān)報(bào)道
針對(duì)有媒體稱廣州明年停止供應(yīng)90號(hào)汽油，廣州石化宣傳部長昨日澄清——
90號(hào)汽油明年肯定有得賣
有媒體報(bào)道明年廣州可能停止提煉90號(hào)汽油的消息，記者昨日從廣州石化宣傳部獲悉，廣州石化從來沒有考慮過明年停止提煉90號(hào)汽油的事情，此消息純屬謠傳。他說，廣州石化明年還將繼續(xù)推出質(zhì)量比目前更高的90號(hào)汽油投放市場。而汽車專家也表示，規(guī)定用90號(hào)汽油的車用93號(hào)汽油并不能提高汽車性能，也不經(jīng)濟(jì)，而要停止90號(hào)汽油供應(yīng)，政府應(yīng)該要提前一段時(shí)間公告。
廣州石化：從來沒說過停煉90號(hào)汽油
廣州石化是中石化在廣州唯一的一家石油煉化廠，也是廣州唯一的石油煉化廠，針對(duì)昨日有媒體說明年廣州可能停止提煉90號(hào)汽油的消息，廣州石化宣傳部長陸建明表示：“也不知道這個(gè)消息從哪里得來的，我從來沒有聽說過廣州石化明年可能要停止提煉90號(hào)汽油。”
根據(jù)車主反映，最近缺得最厲害的確實(shí)是90號(hào)汽油，廣州市石油行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士分析，除了整體資源偏緊外，賣90號(hào)汽油虧本也是一個(gè)很重要的原因。他說，目前所有油品提煉都是虧本的，而90號(hào)汽油因?yàn)閮r(jià)格低虧得更厲害，所以煉廠減少產(chǎn)量也是正常，而在零售方面，廣州市內(nèi)的加油站賣90號(hào)汽油基本上每噸都要虧200元，所以加油站沒有積極性，而93號(hào)汽油基本持平，97號(hào)汽油還有錢賺。但是出于社會(huì)穩(wěn)定的考慮，廣州石化一直沒有停止提煉90號(hào)汽油。
陸建明表示，廣州石化目前正在改造擴(kuò)產(chǎn)，油品質(zhì)量將會(huì)有進(jìn)一步提高，“我告訴你，明年廣州石化還有更高質(zhì)量的90號(hào)汽油投放市場?！?/P>
加油站：個(gè)別已經(jīng)停供90號(hào)汽油
據(jù)記者了解，因?yàn)?0號(hào)汽油相對(duì)便宜，廣州不少私家車和出租車都使用90號(hào)汽油，因?yàn)閺慕衲?月以來，90號(hào)汽油的供應(yīng)就一直比較緊張，已經(jīng)影響到廣州一些出租車和私家車的用油標(biāo)號(hào)。廣駿集團(tuán)的廖司機(jī)昨日告訴記者，因?yàn)樵?jīng)在很多加油站加不到90號(hào)汽油，所以現(xiàn)在干脆加93號(hào)汽油了，因?yàn)?3號(hào)汽油加油站相對(duì)供應(yīng)好一點(diǎn)。而有8年車齡的黃先生則告訴記者，以前一直用90號(hào)汽油，但現(xiàn)在為了加油方便，也不得不貴幾毛錢加93號(hào)。
廣州市廣駿興源加油站是廣駿出租的內(nèi)部加油站，該站負(fù)責(zé)人梁先生告訴記者，由于90號(hào)汽油供應(yīng)太不正常，一個(gè)星期總要缺兩天，導(dǎo)致出租車一個(gè)班可能用90號(hào)汽油，而另一個(gè)班則要用93號(hào)汽油，加油站為了統(tǒng)一，干脆取消了90號(hào)汽油，全部使用93號(hào)汽油。而中石化廣州銷售分公司有關(guān)人士此前告訴記者表示，一些加油站因?yàn)橛凸蘧o張（一個(gè)加油站最多只能有4個(gè)油罐），干脆取消了90號(hào)汽油供應(yīng)，所以在一些中石化的加油站也出現(xiàn)了加不到90號(hào)汽油的現(xiàn)象。
車主：加高標(biāo)號(hào)油增加養(yǎng)車負(fù)擔(dān)
昨日聽到說廣州可能停止提煉90號(hào)汽油的消息，車主廖先生首先的反應(yīng)是“那養(yǎng)車的成本將大幅度提升”。廖先生說，由于三年來的汽油價(jià)格不斷上漲，養(yǎng)車的成本已經(jīng)水漲船高，如果不使用90號(hào)汽油，更是“消受不起”。根據(jù)廖先生的計(jì)算，目前廣州市的90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油的價(jià)格分別為4.05元/升汽、4.35元/升、4.7元/升，差了好幾毛錢，自己一個(gè)月用油約150升（90號(hào)），約500元，如用93號(hào)，約增加50元，如97號(hào)，要增加近百元。
而交通集團(tuán)的出租車司機(jī)張先生昨日告訴記者，自己的車已經(jīng)用了三年，一直用90號(hào)汽油，如果真的不使用90號(hào)汽油，一個(gè)月的汽油成本就要比現(xiàn)在提高600元~1000元，開出租更賺不到什么錢了。
專家：90號(hào)改高標(biāo)號(hào)不經(jīng)濟(jì)
廣東工業(yè)大學(xué)汽車較研所副教授曾建謀告訴記者，按照汽車汽油使用的原則，汽油應(yīng)該根據(jù)其壓縮比采用規(guī)定型號(hào)的汽油，比如壓縮比在8.5的汽車則應(yīng)該采用90號(hào)汽油，而壓縮比高的汽車不能降低汽油標(biāo)號(hào)，當(dāng)然使用高標(biāo)號(hào)的汽油對(duì)低檔汽車本身不會(huì)造成損害，加90號(hào)汽油能夠充分燃燒的情況下，是可以達(dá)到規(guī)定的動(dòng)力性要求，其性能跟加93號(hào)汽油是一樣的，而且，在同樣的壓縮比和同樣的空燃比下，有時(shí)候應(yīng)該使用90號(hào)汽油的車使用高標(biāo)號(hào)的93號(hào)汽油反而燃燒還不如90號(hào)汽油，反而提高了耗油量，不符合經(jīng)濟(jì)原則。曾建謀認(rèn)為，如果90號(hào)汽油排除出市場，這是一個(gè)非常大的事情，政府部門事前應(yīng)該有公告，有一個(gè)過渡期，所以這種說法是不真實(shí)的。
陸建明更形象的說，決定汽車加什么汽油不是標(biāo)號(hào)，而是壓縮比，本來應(yīng)該加90號(hào)汽油的車加93號(hào)不會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，反而是一種“質(zhì)量過?！?，“用比別人多的錢干別人一樣的事情”。
編輯點(diǎn)評(píng) 到底是誰在制造油荒？
臥槽馬
最近一段時(shí)間，有關(guān)油的新聞簡直可以用鋪天蓋地來形容：油品緊張、油價(jià)上漲、油站缺油、加油排長龍。。。。。。一個(gè)又一個(gè)的油新聞按下葫蘆起來瓢，接連不斷沖擊人們的耳膜，令人惶惑不已。而比這更令人惶惑的是，關(guān)于油市的種種說法。
一種說法是，油品供應(yīng)并沒有問題，所謂的緊張都是媒體給造出來的，是媒體制造了油品緊張的現(xiàn)象。另一種說法是，這種緊張狀況是國內(nèi)油品寡頭們要求再次升高油價(jià)沒有獲得批準(zhǔn)，所以人為地制造供應(yīng)緊張情況，以要挾國家有關(guān)部門，而廣東，就是他們施展要挾手段的試點(diǎn)。
對(duì)于國內(nèi)的油品市場的情形到底如何，筆者不是相關(guān)問題專家，不敢妄加評(píng)判。但可以肯定的是前一種說法是荒謬的，完全是本末倒置。媒體報(bào)道都是在反映客觀現(xiàn)實(shí)，沒有不斷發(fā)生的油站供應(yīng)緊張，不斷出現(xiàn)的越來越嚴(yán)重的加油排長龍的實(shí)際情況，媒體不可能自己去瞎編亂造。何況，這種緊張狀況，也不是一日兩日了，而是已經(jīng)有相當(dāng)長一段時(shí)間了。媒體難道能夠把油給屯起來？
而后一種說法到底如何呢？這倒提醒了筆者作一番思考。盡管今年來，國際油價(jià)出現(xiàn)較長時(shí)間上漲，但并沒有發(fā)生影響油品供應(yīng)的嚴(yán)重政治軍事事件，油品供應(yīng)還是順暢的。號(hào)稱已跟國際接軌的我們，從今年起，油價(jià)已經(jīng)“接軌”連漲了5次，但油品供應(yīng)卻沒有“接軌”，我們的情況是，油價(jià)漲了，供應(yīng)卻是越來越不順了，這到底是為什么？難道是真的因?yàn)檫@價(jià)格漲得還不符合某些利益團(tuán)體的要求？這中間有太多令人想象的空間了。
油品供應(yīng)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的重要性，是不言自明的。尤其是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)油品供應(yīng)已經(jīng)是到了依賴的地步。因此，如果后一種說法真的是事實(shí)，那么，這種行為就太可怕了。
事實(shí)的真相到底是什么？筆者希望有關(guān)方面有個(gè)合理的說法，并采取切實(shí)有效的解決辦法。老百姓們禁不起折騰，更禁不起傳聞的折磨。
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