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□該市出租車協(xié)會(huì)報(bào)告甚至建議征收“返空費(fèi)”
□消費(fèi)者質(zhì)疑其提價(jià)依據(jù)
南方日?qǐng)?bào)訊 (記者／張瑋 通訊員／邱文)本月16日起，深圳所有加油站全部銷售新的國(guó)Ⅲ油，也使全市油價(jià)在近幾年不斷上漲的同時(shí)再次上漲，為此，深圳物價(jià)部門決定舉行“油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制聽證會(huì)”。昨日，來(lái)自相關(guān)部門、專家、經(jīng)營(yíng)單
位、的哥和消費(fèi)者等23名聽證代表參與了該聽證的預(yù)備會(huì)。
會(huì)上，申請(qǐng)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制的深圳出租汽車協(xié)會(huì)提交了聽證報(bào)告，稱3年來(lái)多次油價(jià)上漲已導(dǎo)致深圳的士油耗成本每月增2000多元，建議當(dāng)油價(jià)達(dá)到4.98元／升時(shí)，的士?jī)r(jià)格就應(yīng)有所上漲。
多次油價(jià)上漲致深的士油耗成本大增
據(jù)深圳出租汽車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前深圳的士經(jīng)營(yíng)企業(yè)有73家，的士10305輛，涉及21000余名的士司機(jī)，年客運(yùn)量2億多人次，約占城市公共交通客運(yùn)量的16%。其中，紅、黃的起步價(jià)為12.5元(3公里)，公里價(jià)2.4元；關(guān)外行駛的綠的起步價(jià)為7元(2公里)，公里價(jià)1.6元。
“但由于近幾年來(lái)，國(guó)家多次上調(diào)了國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格，的士行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本大幅提高。以深圳的士司機(jī)最常用的93號(hào)成品油為例，從2004年1月到2007年3月底，由3.25元／升上調(diào)到4.79元／升，造成紅黃出租小汽車油耗成本增加2130.30元／月，綠色出租小汽車油耗成本增加2302.20元／月?！睘榇?，該協(xié)會(huì)表示，不少的士企業(yè)已虧損經(jīng)營(yíng)，深圳應(yīng)盡快建立油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，方能有效應(yīng)付油價(jià)的進(jìn)一步上漲。
建議4.98元／升的油價(jià)為漲價(jià)臨界點(diǎn)
當(dāng)油價(jià)漲到什么價(jià)位時(shí)，的士?jī)r(jià)將做調(diào)整？該協(xié)會(huì)表示，根據(jù)多次漲價(jià)后的成本測(cè)算，發(fā)現(xiàn)若油價(jià)高于4.98元／升時(shí)，企業(yè)與的士司機(jī)將無(wú)力承擔(dān)，因而希望將這一價(jià)格定為聯(lián)動(dòng)機(jī)制啟動(dòng)的臨界點(diǎn)。如油價(jià)達(dá)到該價(jià)格，則可采取每車次增收0.5至1元不等的燃油附加費(fèi)，以及調(diào)整運(yùn)價(jià)的方式調(diào)整的士?jī)r(jià)格。
根據(jù)該聽證報(bào)告，該協(xié)會(huì)對(duì)紅、黃的營(yíng)運(yùn)價(jià)，在油價(jià)漲幅從4.98元／升至8.80元／升之間價(jià)格如何變動(dòng)相應(yīng)分了四個(gè)階段進(jìn)行調(diào)整；綠的營(yíng)運(yùn)價(jià)也從5.43元／升上漲至8.12元／升這個(gè)幅度，分三個(gè)階段進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，其中第一階段主要是征收“返空費(fèi)”。
消費(fèi)者代表質(zhì)疑聲不斷
盡管深圳出租汽車協(xié)會(huì)提供的聽證報(bào)告用較多篇幅描述了油價(jià)上漲對(duì)行業(yè)的重創(chuàng)，但消費(fèi)者代表大多對(duì)的士經(jīng)營(yíng)企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本、效益等內(nèi)容表示出疑問，認(rèn)為沒有可靠的數(shù)據(jù)進(jìn)行支撐?！吧钲?span id="d1cmmbctr" class=yqlink>
出租車行業(yè)是有著高額利潤(rùn)的壟斷行業(yè)，的士的運(yùn)營(yíng)成本是否就像企業(yè)說(shuō)的一樣呢？協(xié)會(huì)應(yīng)該進(jìn)一步提供出‘成本監(jiān)審報(bào)告’來(lái)證明，這也符合我國(guó)聽證會(huì)的相關(guān)規(guī)定”退休高工鄭祖華說(shuō)。消費(fèi)者王瑩則表示，深圳的士的起步價(jià)已是全國(guó)最高，建立油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制應(yīng)先以“將這一價(jià)格降下去”為基礎(chǔ)，并建議降到10元左右。此外，代表們還普遍認(rèn)為，聽證報(bào)告中的調(diào)價(jià)方案，價(jià)格幅度劃分得太細(xì)，易使價(jià)格變動(dòng)得太快，不具有較強(qiáng)的操作性。
而參與聽證的多位司機(jī)在表達(dá)了自己的難處之外，也呼吁價(jià)格不能一下子漲得太高?！艾F(xiàn)在深圳的‘黑的’比正規(guī)的士多得多，已經(jīng)搶走了部分客人，如果我們還將價(jià)格漲得太高，就會(huì)流失更多客源，讓他們有了更大生存空間。別本來(lái)是想做好事的，到頭來(lái)卻召來(lái)了狼！”
新聞來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)
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